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詳細介紹
| 品牌 | 競道光電 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 能見度測量原理 | 氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m | 風速測量原理 | 超聲波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s |
| 系統組成 | 能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺 | 傳輸方式 | 標配GPRS無線傳輸 |
能見度監測儀它搭載的專用傳感器，能捕捉司機難以察覺的 “微觀風險信號"：能見度傳感器可在團霧形成初期(能見度 800 米)就識別水汽變化，比人眼早 10-15 分鐘預警;路面傳感器能在橋面溫度降至 1℃、濕度超 90% 時，預判 “1 小時內結冰"。這些數據通過算法轉化為預警后，會第一時間傳遞給司機 —— 導航彈窗提醒 “前方 5 公里團霧，減速開燈"，路邊情報板標注 “橋面即將結冰，限速 60km/h"。當司機提前知曉風險，就能主動降低車速、保持車距，避免因 “突發危險" 導致的操作失誤。比如某高速曾因監測站提前 12 分鐘預警團霧，過往車輛提前減速，最終僅發生 2 起輕微刮擦，未出現連環追尾，而未安裝監測站的相鄰路段，此前同類霧情曾引發 11 車相撞事故。
一、能見度監測儀產品簡介
JD-NJD10能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測系統聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。公路氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產品特點
1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向
4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。
5.標配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術參數
能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m。
| 主要參數 | 參數范圍 | 分辨率 | 誤差 |
| 量程 | 10km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
| 重復性 | ≤4% | ||
| 天氣現象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
| 天氣現象識別率 | ≥95% | ||
| 工作溫度 | -40~60℃ | ||
| 工作濕度 | 0~100%RH | ||
| 工作電源 | 12~24V | ||
| 功耗 | 1W | ||
| 尺寸 | 610x230x360mm(長 x 寬 x 高) | ||
| 重量 | ≤10kg | ||
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